Duygusal yoğunluk yüksek olan bölümde, Alya ve Deniz’in Cihan’dan caymayacaklarını dile getirmeleri dikkat çekiyor. Boran ise, oğlunun karşısına çıkmaya cesaret ederek, tüm dengeyi sarsacak. Bu gelişmeye ek olarak, Deniz ve Alya’nın, Cihan’ı ve Boran’ı karşı karşıya getirecek hamleleri, dizinin gidişatını değiştirecek gizemlerle dolu. Ayrıca, Deniz’in şaşırmış ve endişeli hali, izleyicilere duygusal anlar yaşatıyor. Babasının yaşadığını öğrenen Deniz’in sözleri ve yüzündeki ifadeleri, bölüme damga vurdu. “Özledim ama görünce biraz korktum” diyerek duygu dolu anlar paylaşan Deniz, izleyenleri derinden etkiledi.

Öte yandan, Deniz’in ailesiyle ilgili büyük bir sır ortaya çıkıyor. Deniz, “Annemle babam bana her şeyi anlattı” şeklinde yaptığı açıklamayla, ailesine olan güvenini yeniden pekiştiriyor. Boran ile olan yüz yüze gelişme, dizinin ana odak noktası haline gelirken, izleyicilerin de kalbinde derin izler bırakıyor.

Senaryoda yaşanan bu gelişmeler, karakterlerin iç dünyasında yeni dinamikler oluşturuyor. Uzak Şehir’in bu bölümü, izleyenlere gerçek aile bağlarını ve sadakatin önemini hatırlatan dramatik sahnelerle dolu olacak. AyNa Yapım kalitesiyle hazırlanan dizi, her pazartesi saat 20.00’de Kanal D’de ekranlara geliyor ve seyircisini ekran başına kilitliyor.

İlçe sınırları içindeki limanlar ve sahil şeridi boyunca, özellikle Kozlu bölgesinde, deniz tabanı ve su yüzeyi çamur ve toprakla karışarak, adeta bir doğal tablo gibi ortaya çıktı. Bu olağanüstü manzara, bölge sakinlerinin ve ziyaretçilerin dikkatini çekti ve doğal olayların ne denli etkili olabileceğine dair önemli bir örnek teşkil etti.

Doğu Akdeniz’de işler kızışırken iki ülkeden değerli bir atak geldi. 

ORTAK TATBİKAT DÜZENLENECEK

Milli Savunma Bakanlığından yapılan açıklamaya nazaran, 22-26 Eylül tarihlerinde Arapça “Bahr El Sadaka”, yani “Dostluk Denizi” adıyla Doğu Akdeniz’de Türkiye-Mısır ortak deniz tatbikatı düzenlenecek.

Türkiye ile Mısır ikili alakalarının geliştirilmesi ve karşılıklı çalışabilirliğin artırılması gayesiyle düzenlenen tatbikatın tam ismi, “Türkiye-Mısır Dostluk Denizi Deniz Harekatı Özel Tatbikatı” olarak belirlendi.

İKİLİ MÜNASEBETLER DAHA DA GELİŞTİRİLECEK

Tatbikata, Türk Silahlı Kuvvetleri ismine Deniz Kuvvetleri Komutanlığınca TCG Oruçreis ve TCG Gediz fırkateynleri, TCG İmbat, TCG Bora hücumbotları ve TCG Gür denizaltısıyla, Hava Kuvvetleri Komutanlığınca da 2 F-16 ile iştirak sağlanacak.

13 YIL SONRA BİR İLK

Mısır Deniz Kuvvetlerinin de çeşitli ögelerle yer alacağı, 13 yıl ortadan sonra birinci sefer düzenlenecek tatbikatın 25 Eylül’deki Seçkin Gözlemci Günü’ne, Deniz Kuvvetleri Kumandanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu ile Mısırlı mevkidaşı da katılacak.

Hava sıcaklığının 32 dereceyi bulduğu Alanya’da ise okulların açılmasıyla kıyılar büsbütün turistlere kaldı. Dünyaca ünlü Kleopatra Plajı’nda yoğunluk yaşanırken, sabah saatlerinden itibaren kıyıya gelen turistler, güneşlenip denize girdi.

Meteoroloji bilgilerine nazaran kentte hava sıcaklığı 32, hissedilen sıcaklık 34, nem oranı yüzde 46, deniz suyu sıcaklığı ise 30 derece ölçüldü. Şezlongların dolduğu plajda kimi turistler havlularını serip, güneşlendi. Denize girenler serinlerken, seyahat teknelerinden denize atlayan turistler de dikkati çekti.

Kentte yarın ve hafta sonu 32 derece sıcaklık ve az bulutlu hava bekleniyor. (DHA)

Tekirdağ’ın Marmaraereğlisi ilçesinde denizde kaybolan bayanı arama çalışmaları beş gündür devam ediyor.

Arama kurtarma çalışmalarına dün gece orta veren takımlar, denizde kaybolan B.D’yi bulmak için sabah saatlerinde çalışmalarına yine başladı.

Sahil Güvenlik Komutanlığına bağlı 50 şahıstan oluşan takım ve İl Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şubesi dalgıç grupları denizde arama çalışmalarını sürdürüyor.

Yeniçiftlik Mahallesi’nde beş gün evvel denize giren B.D. (54) gözden kaybolmuştu. İhbar üzerine bölgede takımlarca arama çalışmaları başlatılmıştı.

Karadeniz kıyısındaki Tekirdağ’ın Saray ile Kırklareli’nin Vize ilçelerinde, olumsuz hava ve deniz kaideleri nedeniyle iki gün müddetle denize girmek yasaklandı.

Tekirdağ Valiliği tarafından yapılan açıklamada şu sözlere yer verildi:

“Meteoroloji Genel Müdürlüğünce alınan datalara nazaran ve kıyısı bulunduğumuz denizlerimizin genel durumu göz önüne alınarak, vatandaşlarımızın can güvenliğinin tehlikeye girmemesi maksadı ile Saray ilçemiz sonları içerisinde 07-08/09/2025 tarihlerinde iki gün denize girmek yasaklanmıştır.”

Vize Kaymakamlığı da iki gün mühletle denize girmenin yasaklandığını duyurdu.

Açıklamada, “Olumsuz hava, deniz kuralları sebebiyle 7-8 Eylül 2025 günlerinde iki gün müddet ile Vize ilçemizde bulunan tüm plajlarda denize girmek yasaklanmıştır.” denildi.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, 8 Eylül Pazartesi günü prestijiyle deniz ulaşımında kış tarifesine geçiyor. Yeni tarife ile birlikte hem sefer sayıları artırılıyor hem de fiyatlar yarı yarıya indiriliyor. Yeni uygulamanın, Başiskele Kavşağı Koridor Projesi kapsamında devam eden çalışmalar sırasında vatandaşlara hem kolaylık sağlaması, hem vakit hem de ekonomik açıdan katkı sunması bekleniyor.

Ulaşımda vatandaşların konforunu arttırmak gayesiyle çalışmalarını aralıksız sürdüren büyükşehir, bilhassa ağır kullanılan çizgilerde yapılan sefer artışlarıyla deniz ulaşımını daha erişilebilir ve rahat hale getiriyor. Artan sefer sayıları, indirimli bilet tarifeleri ve yeni ulaşım entegrasyonlarıyla vatandaşlar için daha süratli, daha konforlu ve etraf dostu ulaşım ağı kuruluyor.

Başiskele’de devam eden “Ulaşım Koridoru Projesi” ile entegre olarak planlanan tarife kapsamında, D-130 Karayolu üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak maksadıyla Karamürsel, Gölcük ve Değirmendere ile İzmit ortasında gerçekleştirilen vapur seferleri artırılırken, deniz ulaşımını daha konforlu ve erişilebilir hale getirmek ismine tam, indirimli ve abonman bilet fiyatlarında yüzde 50 oranında indirim uygulandı. Deniz ulaşımında uygulanan indirim ile tam bilet 16 TL, indirimli 12 TL ve abonman için ise 8 TL oldu.

Projeye takviye sağlayan ‘Park Et, Devam’ uygulaması ile büyükşehir tarafından kente kazandırılan otoparklar kıymetlendirilerek vatandaşların araçlarını bu noktalara park etmeleri ve deniz ulaşımına kolay kolay geçiş yapmaları planlanıyor. Bu sistem sayesinde hem kişisel araç kullanımının azaltılması teşvik edilecek hem de toplu taşımaya entegrasyon sağlanacak. Böylelikle vatandaşların ekonomik ve çevreci bir toplu taşıma alternatifi olan deniz ulaşımını daha fazla tercih etmeleri hedefleniyor.

Antalya’nın Muratpaşa ilçesinde Düden Şelalesi’nin denize döküldüğü noktada çitlerin kenarında bir bayan çantası ile uç noktada bir çift bayan terliği gören vatandaşlar durumu bölgede devriye gezen polis gruplarına bildirdi.

Çantadan Emine Akan ismine düzenlenmiş doküman çıkması üzerine birinci olarak telefonla şahsa ulaşmaya çalışan gruplar sonuç alamayınca itfaiye ve polis grupları karadan kayalık bölgede arama çalışması başlattı.

BİR İZE RASTLANMADI

AFAD grupları termal ve gece görüş özellikli dron yardımı ile havadan, deniz polisi ise botlarla deniz yüzeyinde arama çalışması yaptı.

Yaklaşık 3 saat süren çalışmada bölgede rastgele bir ize rastlanamadı.

15 KİLOMETRE MESAFEDE BULUNDU

Antalya Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü bot ve dalgıçlarınca hem su altında hem de falezlerin taban noktasında iki gündür süren arama çalışmalarında öğle saatlerinde gelişme yaşandı.

Sahil Güvenlik takımlarınca olayın yaşandığı noktadan yaklaşık 15 kilometre uzaklıkta Sıçan Adası açıklarında bir bayan cesedi bulundu.

Ekiplerce botla karaya çıkartılan bayan cesedinin evvelki gün Düden Şelalesi’nin denize döküldüğü noktadan düşen Emine Akan’a ilişkin olduğu tespit edildi.

Cenaze otopsi yapılmak üzere Antalya Adli Tıp Kurumu Morguna kaldırıldı.

4 Ağustos’da teknesi parçalanan iş insanı Halit Yukay’ın cesedi, yaklaşık 1 ay sonra denizden çıkarıldı.

Kaybolmasının akabinde denizin 68 metre derinliğinde bulunan ceset için titiz bir çalışma yürütüldü.

Marmara Denizi’nde Kapıdağ Yarımadası’nın Turanköy açıklarında süren çalışmalar sırasında, dün cesetten DAN örnekleri alınmıştı. Bugün de ceset, bütünlüğüne ziyan vermeden isimli tıp incelemesi için yüzeyle çıkarıldı ve savcılığa teslim edildi.

OLAYIN GEÇMİŞİ

4 Ağustos’ta Yalova’dan kendi kullandığı tekneyle denize açılan Yukay’ın teknesi 5 Ağustos’ta parçalanmış halde bulundu.

Tekne bulunmasına karşın Yukay’ın cesedine çabucak ulaşılamadı.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, gelişmiş arama gemileriyle çalışmalara dayanak vermeye başladı. Kıyı Güvenlik Komutanlığı, Deniz Liman Şube Müdürlüğü ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne grupları, bölgede titiz bir çalışma yürüttü.

Kaybolmasından 19 gün sonra, 23 Ağustos’ta akşam saatlerinde “Halit Yukay isimli kazazedenin cansız vücudu olduğu bedellendirilen bir cesetin, dalgıçların envanterinde bulunan yandan taramalı sonar ile bulunduğu” duyuruldu.

Yukay’a ilişkin olduğu belirtilen ceset, 68 metre derinlikte belirlendi. Takımlar, cesede ulaştı lakin, kuvvetli taban akıntısı ve rüzgar nedeniyle, “bütünlüğü bozulmuş” cesedin yüzeye çıkarılması için titiz bir çalışma yürütüldü.

Tam 40 yıl evvel, 1 Eylül sabahının erken saatlerinde Atlantik Okyanusu’nun derinliklerinden gelen siyah-beyaz manzaralar, dünyayı değiştirecek bir keşfin habercisiydi.

Araştırma gemisi Knorr’un ekranlarına yansıyan metal bir silindir, kısa müddette “dünyanın en ünlü batığı” Titanic’in izine dönüştü.

“TULUMU PİJAMANIN ÜSTÜNE GEÇİRDİM”

Keşif takımının başındaki bilim insanı Bob Ballard, o anları CNN’e, “Gemi kazanına benzeyen objeyi görünce çabucak uyandırıldım. Cümleyi bile bitirmeden fırladım. Pijamamın üstüne uçuş tulumunu giydim ve günlerce çıkarmadım.” sözleriyle anlattı.

Kısa mühlet içinde takımın gördüğü objenin Titanic’in kazanı olduğu anlaşıldı. 1912’de birinci seferinde batan, “asla batmaz” denilen bu dev yolcu gemisinin enkazına 73 yıl sonra ulaşılmıştı.

BİR KEŞFİN GERİSİNDEKİ SIR: SOĞUK SAVAŞ

Ballard’ın Titanic seferi aslında göründüğünden fazlasını barındırıyordu.

BD Donanması, 1960’larda batan iki nükleer denizaltıyı (USS Thresher ve USS Scorpion) incelemek istiyordu. Ballard’ın geliştirdiği derin deniz görüntüleme sistemi Argo, bu vazife için desteklendi.

Titanic arayışı ise aslında saklı askeri operasyonun üstünü örten bir “örtbas öyküsüydü.”

Ballard, “Titanic arayışı aslında bilinmeyen bir vazifeydi. Sovyetler’in denizaltıların yerini bilmesini istemiyorduk” dedi.

ENKAZ ALANI İPUCU OLDU

Ballard’ın asıl başarısı, geminin kendisini aramaktan vazgeçip enkaz alanını takip etme stratejisi geliştirmesi oldu.

Daha evvel incelediği bir denizaltının dağınık enkazından yola çıkarak, Titanic’in de misal biçimde kilometrelerce uzunlukta bir iz bırakmış olacağını düşündü. Bu sayede gayeye ulaştı.

Ballard, Alvin isimli beşerli denizaltıyla enkazı şahsen ziyaret eden birinci kişi oldu. Orada oyuncak bebekler, açılmamış şampanya şişeleri ve gümüş ekipler gördü; lakin hiç insan kalıntısına rastlamadı.

19 gün sonra iş insanı Halit Yukay’dan acı haber geldi.

Sahil Güvenlik Güney Marmara Küme Komutanlığı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ile Samsun Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü, Çanakkale Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü, İzmir Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü ve Yalova Deniz Limanı Şube Müdürlüğü grupları tarafından yürütülen arama çalışmalarının 19’uncu gününde Yukay’ın cansız vücuduna ulaşıldı.

CENAZE YAKININDA BOTUN MODÜLLERİ DA BULUNDU

Kaza kırımın olduğu bölgede, Erdek ilçesinin 7 mil açığında, denizin 68 metre derinliğinde YTS aygıtı ile deniz polisi tarafından tespit edilen Yukay’ın cenazesi, ROV ile de görüntülendi.

Cenazenin etrafında, tekneye ilişkin motorun plakaları ile botun modülleri da tespit edildi.

DENİZ KUVVETLERİ KOMUTANLIĞI’NIN DALGIÇLARI CENAZEYİ ÇIKARACAK

Cenazeyi deniz tabanından çıkarma çalışması, cenaze bütünlüğünün bozulmaması için, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ile koordineli olarak yürütülecek.

Denizin 300 metre derinliğine kadar görüntüleme ve tarama yapan ROV, üstünde takılı sistemdeki tutucu kol yardımıyla su altında tespit edilen ögeleri da deniz üstüne çıkarabiliyor. Fakat cenaze bütünlüğünün bozulmasından kaygı edildiği için, çalışmanın Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ile birlikte yürütülmesi planlanıyor.

“BATUHAN A” GEMİSİNİN MÜRETTEBATINI ONLAR ÇIKARMIŞTI

Balıkesir’in Marmara Adası’ndan 14 Şubat 2024’te Bursa’nın Gemlik ilçesindeki Roda Limanı’na gitmek üzere 6 kişilik mürettebat ve bin 250 ton mermer tozu yüküyle hareket eden, 15 Şubat’ta saat 06.32’de Karacabey ilçesi açıklarında İmralı Adası’nın güneybatısında su alarak batmıştı.

Enkazı kıyıdan 4 mil açıkta 51 metre derinlikte denizin tabanına oturan, “Batuhan A” isimli kargo gemisinin kayıp mürettebatının cenazeleri de Deniz Kuvvetleri Komutanlığı dalgıçları tarafından asansör sistemiyle deniz tabanına inilerek çıkarılmıştı.

Titanic’in şanssız seferinden sadece iki yıl sonra, 1914’te Newport News Tersanesi’nde inşa edilen buharlı gemi SS Medina, bugün hala ayakta.

Bir vakitler soğan ve çeşitli yükler taşıyan, 2. Dünya Savaşı’nda orduya hizmet eden, akabinde yolcu gemisi ve misyoner gemisi olarak kullanılan bu tarihi gemi, artık apayrı bir kimliğe sahip: Endonezya’nın Bintan Adası’nda karaya çekilmiş bir lüks otel.

YÜZ YILI AŞAN YOLCULUK

Medina, yıllar boyunca farklı isimlerle denizleri dolaştı. SS Roma ismiyle yolcu gemisine dönüştürüldü, MS Franca C. olarak kruvaziyer seferleri yaptı, 1977’de ise bir Hristiyan kuruluşu tarafından MV Doulos ismiyle misyonerlik ve gezici kütüphane gemisine çevrildi.

30 yılı aşkın müddette 100’den fazla ülkeye uğradı, 360 bin deniz milinden fazla yol kat etti.

ABD’nin Oregon eyaleti kıyılarındaki bir sualtı yanardağı patlamaya hazırlanıyor.

Oregon kıyılarından yaklaşık 300 mil açıkta ve yüzeyin 1.493 metre altında bulunan Axial Seamount sualtı yanardağı, Oregon Eyalet Üniversitesi’ndeki araştırmacılara nazaran patlamanın yaklaştığını gösteren davranışlar sergiliyor.

Oregon Eyalet Üniversitesi’nde araştırma vazifelisi olan William Chadwick, ocak ayında ABC News’e verdiği demeçte, yılın başından bu yana volkanın içinde erimiş kaya birikmesi nedeniyle “balon gibi” şiştiğini söylemişti.

Şimdi volkanın yakınındaki sismik aktivite de artıyor. Üniversiteye nazaran haziran ayında tek bir günde 2 binden fazla sarsıntı kaydedildi.
Araştırmacılar, sarsıntı aktivitesinin “dalgalı bir seyir izlediğini” belirtti. Volkan, yıl sonuna kadar patlama eğilimini sürdürecek.

SON 30 YILDA 3 KERE PATLADI

Chadwick, Juan de Fuca Sırtı boyunca uzanan Axial Seamount’un, kuzeydoğu Pasifik’teki en faal denizaltı yanardağı olduğunu ve “oldukça tekrarlanabilir bir model” sergilediğini söyledi. Yanardağ, İzleme çalışmalarının başladığı son 30 yılda, 1998, 2011 ve 2015 yıllarında üç defa patladı.

Araştırmacılar, kıyıdan uzanan aletler ve kablolar aracılığıyla volkanı izliyor. Chadwick’in bildirdiğine nazaran bunlar ortasında, volkanın yakınında meydana gelen sarsıntılarla ilgili gerçek vakitli datalar sağlayan sismometreler de bulunuyor.

Minnesota’daki Carleton College’da biyoloji kısım lideri ve doçent olan Rika Anderson, ABC News’e verdiği demeçte, “Kilometrelerce uzunluğundaki fiber optik kablolar, deniz tabanındaki aletlere güç ve internet sağlıyor. Bu sayede, Axial Seamount’taki sismik aktiviteyi izleyebiliyoruz. Bu da derin deniz volkanlarının nasıl çalıştığını daha güzel anlamamıza ve kestirim etmemize yardımcı oluyor. Ayrıyeten, deniz tabanındaki ömrün patlamalara ve genel olarak pertürbasyonlara nasıl reaksiyon verdiğini de görebiliyoruz” dedi.

“VOLAKNİK PATLAMALARI İDDİA ETMEK ÇOK ZOR”

Araştırmacılar, denizaltı dağında meydana gelen patlamaların gerçek bir halde varsayım edilmesinin, volkanologların karada meydana gelebilecek ve insanlara tehlike oluşturabilecek gelecekteki volkanik patlamaları kestirim etmelerine yardımcı olabileceğini söyledi.

Smithsonian Enstitüsü’nün Global Volkanizma Programı’na nazaran, yüzlerce yahut binlerce yıllık yanlışsız bir patlama geçmişi sağlayacak kadar gereğince uygun incelenmiş çok az volkanik patlama olduğu için, volkanik patlamaları iddia etmek sıkıntı.

MİKROPLARI DA İZLİYORLAR

Araştırmacılar ayrıyeten, volkanın kalderasındaki hidrotermal bacaların yüzeyinin altında, deniz tabanının derinliklerinde yaşayan mikropları da izliyor. Anderson, bu mikropların değişikliklere nasıl reaksiyon verdiklerini görmek için bu çalışmaları yaptıklarını belirtti.

Anderson, “Bu mikropların kimileri kaynar sıcak suda yaşıyor, kimileri demir yahut kükürt soluyor, tıpkı bizim üzere viral enfeksiyonlarla savaşıyorlar, dünyadaki ömrün evrimindeki birinci adımlara dair ipuçları barındırabilirler ve global biyojeokimyasal döngüleri yönlendirmede değerli bir rol oynuyorlar” dedi.

Güney Kore’nin Jeju Adası açıklarında yaşayan Haenyeo ya da ‘deniz kadınları’, ergenlikten başlayarak 90 yaşına kadar denize dalarak deniz eserleri topluyor.

Haenyeo bayanlar, günde yaklaşık 100 kere 20 metre derinliğe dalıyor. Nefeslerini iki dakikaya kadar tutabilen bu bayanlar, derinliklerde deniz kestaneleri, deniz salyangozları ve başka deniz canlılarını topluyor.

Araştırmacılar, 62 ila 80 yaşlarındaki yedi Haenyeo’nun günlük dalış rutinlerini birinci defa inceledi. Çalışma, bu bayanların günlerinin yüzde 56’sını su altında geçirdiğini ortaya koydu.

St Andrews Üniversitesi’nden Dr. Chris McKnight, “Haenyeo’lar nitekim inanılmaz beşerler. Dalış yetenekleri harikulâde, lakin günlük rutinlerini yaparken hem davranışlarını hem de fizyolojilerini gözlemlemek eşsiz bir fırsat” dedi.

20 YIL İÇİNDE YOK OLABİLİRLER

Haenyeo, UNESCO tarafından Somut Olmayan Kültürel Miras olarak kabul ediliyor. Lakin bayan dalgıçların yüzde 90’ı artık 60 yaşın üzerinde ve sayıları 1970’lerde 14 bin iken günümüzde 3 bin -4 bine düştü.

Uzmanlar, Haenyeo’ların önümüzdeki 20 yıl içinde büsbütün yok olabileceği ikazında bulunuyor.

17. yüzyıldan bu yana ailelerinin geçimini sağlamakla misyonlu Haenyeo’lar, dalış kıyafetleri, paletler ve yüklü yelekler dışında hiçbir hami ekipman kullanmıyor. Hasat ettikleri deniz eserlerini toplamak için tewak ismi verilen yüzdürme aygıtlarını kullanıyorlar. Kişisel çalışıyor olsalar da çoklukla birebir anda en az iki kişi suyun içinde bulunuyor.

İstanbul’un birçok ilçesinde tesirli olan şiddetli rüzgar Silivri’de de tesirli oldu.

Olumsuz hava kaideleri nedeniyle tüm ilçe genelinde plajlarda denize girişler yasaklandı.

“DENİZE GİRİŞLER YASAKLANDI”

Karara ait Silivri Kaymakamlığı tarafından yapılan açıklamada, “Ağır hava ve deniz kaidelerinin oluşturabileceği boğulma riskini önlemek maksadıyla tüm ilçe genelindeki plajlarda 15, 16 ve 17 Ağustos 2025 tarihlerinde denize girişler yasaklandı.” denildi.

“YASAL SÜREÇ UYGULANACAK”

Kaymakamlık açıklamasında, kuvvetli rüzgâr ve dalga nedeniyle oluşabilecek tehlikelerden vatandaşların korunması için bu kararın alındığı belirtildi.

İlçedeki tüm kıyı ve plajlarda kontrollerin artırılacağı, yasağa uymayanlara ise yasal süreç uygulanacağı söz edildi.

EKİPLER DEVRİYE HALİNDE OLACAK

Yetkililer, yasağın sürdüğü müddet boyunca vatandaşların denize girmemesi ve ikaz levhalarına riayet etmesi gerektiğini vurguladı.

Ayrıca, kıyı sınırında misyonlu takımların daima devriye halinde olacağı bildirildi.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Marmara Denizi’ni müsilaj tehdidinden arındırma ve ekolojik istikrarını müdafaaya yönelik çalışmalarına devam ediyor.

2021 yılında ortaya çıkan müsilajın akabinde 6 Haziran 2021’de Bakanlık uyumuyla 22 Maddelik Marmara Denizi Muhafaza Aksiyon Planı açıklanmıştı. Aksiyon planının en değerli unsurunu ise Müsilaj Bilim Kurulu üyelerinin de işaret ettiği atık su arıtma tesislerinden kaynaklanan azot ve fosfor yükünü azaltmak oluşturuyordu. Bu kapsamda hareket planında, bölgede bulunan atık su arıtma tesislerinin ileri biyolojik atık su arıtma tesisine dönüştürme mecburiliği yer aldı.

SÜRE DOLDU, İLERİ ARITMA TAAHHÜTLERİ YERİNE GETİRİLMEDİ

Eylem planı kapsamında Marmara Denizi Havzası’ndaki belediyelerin ileri biyolojik atık su arıtma tesislerini kurmaları için verilen müddet 15 Haziran 2025’te sona erdi. Fakat gelinen noktada tesislerin dönüşümü, kapasite artışı ve revizyonuna yönelik Bakanlığa sunulan 169 iş planından yalnızca 42’si tamamlandı. 2021 yılında Marmara Bölgesi’nde yüzde 51 olan ileri biyolojik atık su arıtma oranı yalnızca yüzde 0.7’lik artışla yüzde 51,7’e yükseldi.

Kumbağ Mahallesi’nde ağır dalgaların olduğu bölgede denize giren bir kişi akıntıya kapılarak boğulma tehlikesi geçirdi.

Durumu gören vatandaşlar yetkililere haber verdikten sonra zincir oluşturarak boğulmak üzere olan kişiyi kurtarmaya çalıştı. Bu sırada zincir oluşturmak isteyen 15 şahıstan 2’si de boğulma tehlikesi yaşadı.

Denizden çıkarılan 2 kişi hastaneye kaldırıldı. Denizde kaybolan kişinin bulunması için ise Süleymanpaşa Kıyı Güvenlik Komutanlığı, Tekirdağ İl Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü ve Kumbağ Karakol Komutanlığı’na bağlı jandarma takımları tarafından arama çalışması başlatıldı.

Çin ordusu, Güney Çin Denizi’nin ağır su yolunda tartışmalı Scarborough Shoal yakınlarında seyreden bir ABD destroyerini izlediğini ve “kovduğunu” açıkladı.

ABD Donanması ise bu hareketinin milletlerarası hukuka uygun olduğunu belirtti.

En az 6 yıldır bu sığlıkta bilinen birinci ABD askeri operasyonu, Filipinler’in Çin gemilerini atol etrafındaki bir ikmal vazifesi sırasında “tehlikeli hareketler ve yasadışı müdahale” ile suçlamasından bir gün sonra gerçekleşti.

“ONAY OLMADAN GİRDİ”

Çin ordusunun Güney Cephesi Komutanlığı yaptığı açıklamada, USS Higgins’in “Çin hükümetinin onayı olmadan” sulara girdiğini bildirdi.
“ABD’nin bu hareketi Çin’in egemenliğini ve güvenliğini önemli formda ihlal etti, Güney Çin Denizi’ndeki barış ve istikrarı önemli biçimde zedeledi” diyen komutanlık, her vakit yüksek alarmda olacaklarını da ekledi.

Çin, Güney Çin Denizi’nin tamamının, Brunei, Endonezya, Malezya, Filipinler, Tayvan ve Vietnam’a karşın kendi toprakları olduğunu tez ediyor.

ABD, Güney Çin Denizi’nde sistemli olarak “seyir özgürlüğü” operasyonları gerçekleştirerek, Çin ve başka hak sahipleri tarafından uygulanan saf geçiş kısıtlamalarına karşı çıkıyor.

Scarborough Shoal, yıllık 3 trilyon dolardan fazla deniz ticaretinin yapıldığı stratejik Güney Çin Denizi’nde değerli bir tansiyon kaynağı oldu.

İKİ ÇİN GEMİSİ ÇARPIŞMIŞTI

Manila idaresi, bu hafta sığlıkta Çin gemilerinin hareketlerinin iki geminin çarpışmasına neden olduğunu ve bunun bölgede bilinen birinci olay olduğunu bildirdi. Çin kıyı güvenlik güçleri, Filipin gemilerini sulardan çıkarmak için “gerekli önlemleri” aldığını tabir etti.

Enerji şirketi EDF’nin açıklamasına nazaran, Pazar gecesi otomatik olarak duran 2, 3 ve 4 numaralı reaktörlerin akabinde Pazartesi sabahı 6 numaralı reaktör de devre dışı kaldı. Santralin öbür iki ünitesi de bakım nedeniyle kapalıydı.

EDF, olayın tesis, işçi yahut etraf güvenliği açısından risk oluşturmadığını ve ünitelerin inançlı biçimde yine devreye alınması için çalışmaların sürdüğünü bildirdi.

İSTİLACI ÇEŞİTLER ÇOĞALIYOR

Altı reaktörle Batı Avrupa’nın en büyük nükleer santrali olan Gravelines, her biri 900 megavat kapasiteli ünitelerden oluşuyor. Bölgedeki denizanası artışının, deniz suyunun ısınması ve Asya kökenli istilacı çeşitlerin çoğalmasıyla temaslı olduğu belirtiliyor.

2020’de Kuzey Denizi’nde görülmeye başlanan Asya Ay denizanası, limanlar ve kanallar üzere durağan sularda süratle çoğalıyor ve daha evvel Çin, Japonya ve Hindistan’daki nükleer tesislerde de misal meselelere yol açmıştı.

Uzmanlar, ısınan denizlerde denizanalarının üreme devrinin uzadığını ve gemilerin balast sularıyla farklı bölgelere taşınabildiklerini belirtiyor.

Tekirdağ’da denizde arkadaşı Samet İstanbul (14) boğulan, kendisi de baygın halde kurtarılan Aleyna Yıldız (14), tedavi gördüğü hastanede yapılan tüm müdahalelere karşın kurtarılamadı.

Olay, 30 Temmuz’da Süleymanpaşa ilçesi Yat Limanı mevkiinde meydana geldi. Aleyna Yıldız, Samet İstanbul ve O.A, serinlemek için denize girdi. Dalgalı olan denizde O.A. kendi imkanıyla kıyıya çıkarken, İstanbul ve Yıldız bir müddet sonra gözden kayboldu. İhbar üzerine bölgeye Süleymanpaşa Kıyı Güvenlik Komutanlığı ve Tekirdağ Emniyet Müdürlüğü Deniz Liman Şube Müdürlüğü grupları sevk edildi. Gruplar, boğulma tehlikesi geçiren Aleyna Yıldız’ı denizden baygın halde çıkardı. Kıyıda sıhhat takımlarının birinci müdahalesini yaptığı Yıldız, Tekirdağ Kent Hastanesi’ne kaldırıldı. Aramaların ikinci gününde ise Samet İstanbul’un cansız vücuduna ulaşıldı.

Hastanede tedavi altına alınan Çerkezköy Sarbak Metal Cumhuriyet Anadolu Lisesi 9’uncu sınıf öğrencisi Aleyna Yıldız, gece saatlerinde hayatını yitirdi. Tekirdağ Ulusal Eğitim Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada, “Çerkezköy Sarbak Metal Cumhuriyet Anadolu Lisesi öğrencimiz Aleyna Yıldız vefat etmiştir. Öğrencimize Allah’tan rahmet, kederli ailesine, yakınlarına ve eğitim topluluğuna başsağlığı diliyoruz” denildi.

Yıldız, Çerkezköy Kızılpınar Merkez Mescidi’nde kılınan cenaze namazının akabinde mahalle mezarlığında toprağa verildi.

Faciayla sonuçlanan Titan denizaltı seferinin gerisindeki şirketin, güvenlik uygulamalarında “kritik kusurlar” bulunduğu ve toksik bir işyeri kültürüne sahip olduğu ortaya çıktı.

İddialar, felaketle ilgili yayınlanan yeni bir raporda öne sürüldü.

KAZA BÜSBÜTÜN ÖNLENEBİLİRDİ

Sahil Güvenlik Deniz Kurulu Lideri Jason Neubauer, iki yıllık soruşturmanın akabinde yayınlanan rapora atıfla, “facianın ve beş kişinin hayatını kaybetmesinin önlenebilir olduğunu” söyledi.

Kurul, Titan’ın patlayarak parçalanmasına yol açan esas etkenlerin, “yetersiz tasarım, sertifikalandırma, bakım ve kontrol süreçleri” olduğunu tespit etti.

TİTAN DENİZALTI FACİASI NEDİR?

OceanGate şirketine ilişkin Titan denizaltısı, Haziran 2023’te Titanik batığına yapılan bir dalış sırasında patlayarak parçalanmış ve beş kişinin vefatına yol açmıştı. Üzerinden iki yıl geçtikten sonra yayınlanan 300 sayfalık rapor, şirketin “bilinen sıkıntıları düzgün halde araştırmadığını ve ele almadığını” ortaya koydu.

HAREKETE GEÇMEK İÇİN KÂFİ DATA VARMIŞ

Kurul, OceanGate’in 2022’de tespit edilen “bilinen gövde kusurlarını” gerektiği üzere araştırıp çözümlemediğini belirtti. Titan’ın gerçek vakitli izleme sistemi tarafından üretilen bilgilerin ise “felaketten bir yıl evvel harekete geçilmesini sağlayabilecek nitelikte olduğu” ifade edildi.

Soruşturma kurulu ayrıyeten OceanGate’te “toksik bir işyeri kültürü”, “yenilikçi dizayna sahip deniz araçları için yetersiz düzenlemeler” ve “etkisiz bir muhbirlik süreci” olduğunu da vurguladı.